一、FQ氣動風門閉鎖裝置停氣瞬間的自動保護機制（裝置設計層面）

1. 被動鎖死功能的觸發(fā)

• 機械鎖止結構：
  裝置通常配備彈簧復位氣缸或機械棘爪，停氣時氣缸內(nèi)殘余氣壓推動活塞桿保持閉鎖狀態(tài)，或彈簧力驅(qū)動鎖鉤卡住風門門框。
  ? 例：雙作用氣缸搭配單向閥，停氣時單向閥鎖住氣缸左腔氣壓，活塞桿維持伸出（閉鎖）狀態(tài)。

• 失壓保護邏輯：
  氣路中壓力開關檢測到氣壓低于 0.3MPa（設定值）時，觸發(fā)聲光報警，并通過機械聯(lián)鎖強制鎖定所有風門。

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2. 風門狀態(tài)的強制保持

• 停氣時，無論風門處于開啟或關閉狀態(tài)，裝置優(yōu)先執(zhí)行 “閉鎖" 動作：

• 若風門正在開啟，氣缸因失壓停止動作，機械鎖止塊立即插入風門限位槽；

• 若風門已關閉，鎖鉤保持卡死狀態(tài)，防止風壓或人為誤動開啟。

二、停氣后的應急操作流程（人員處置層面）

1. 現(xiàn)場人員的初步響應

• 第一步：確認停氣范圍
  觀察氣路壓力表（若指針歸零）或聽氣源管道有無氣流聲，判斷是局部管路故障還是全礦停風。

• 第二步：閉鎖狀態(tài)確認
  手動扳動風門，檢查是否被機械鎖死：若無法推動，說明裝置已啟動保護；若能開啟，立即手動復位鎖鉤（部分裝置配備手動閉鎖手柄）。

• 第三步：緊急匯報
  立即向礦調(diào)度室報告停氣位置、風門狀態(tài)，通知通風隊和機電隊趕赴現(xiàn)場。

2. 臨時解鎖與通行控制（特殊情況）

• 若停氣時人員被困需緊急通行，按以下步驟操作（需 2 人以上配合）：

1. 找到裝置上的手動解鎖旋鈕（通常標有 “緊急解鎖" 標識），逆時針旋轉(zhuǎn)釋放機械鎖鉤；

2. 人工推開風門，安排專人在兩側值守，禁止同時開啟多組風門；

3. 人員通過后，立即手動復位鎖鉤，確保風門重新閉鎖。
   ? 注意：《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，臨時解鎖后必須在 10 分鐘內(nèi)恢復閉鎖狀態(tài)，且期間嚴禁運輸物料。

3. 專業(yè)維修人員的處置步驟

• 氣路故障排查：

1. 檢查主氣管路是否斷裂、接頭是否脫落，用肥皂水涂抹接口檢測漏氣點；

2. 若減壓閥或過濾器堵塞，拆下用壓縮空氣反吹（井下需使用本安型工具）；

3. 更換損壞的氣缸密封圈或彈簧（備用件需存放在就近變電所）。

• 氣源恢復操作：

1. 確認氣路修復后，緩慢打開主氣閥，觀察壓力表升至 0.5MPa 以上；

2. 手動測試氣缸動作：扳動換向閥手柄，確認活塞桿伸縮順暢，無卡滯異響；

3. 進行 2-3 次風門啟閉試驗，驗證互鎖功能是否正常，無問題后恢復自動運行。

三、停氣風險的分級應對（按停氣時長）

四、停氣預防措施（日常管理層面）

1. 氣源保障設計

• 雙氣源冗余：主要進回風巷的風門閉鎖裝置接入兩路獨立壓風管路，一路故障時自動切換至另一路。

• 儲能裝置：安裝蓄能器（如氣囊式儲能罐），停氣后釋放儲存的壓縮空氣，維持閉鎖狀態(tài)≥1 小時。

2. 日常維護強化

• 氣路巡檢：每日檢查氣管是否老化、接頭是否松動，用測漏儀檢測氣路密封性。

• 壓力測試：每周模擬失壓場景，測試機械鎖止機構的響應時間（要求＜1 秒）。

• 備用件管理：每個采區(qū)存放氣缸、換向閥、彈簧等易損件，確保 24 小時可更換。