礦用鋼結(jié)構(gòu)減壓風(fēng)門真是達(dá)到了別樣的精彩，它的減壓性能注定是不平凡的產(chǎn)品，可采用空氣與液壓做為風(fēng)門開(kāi)啟動(dòng)力，，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制，有效地減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度；兩道風(fēng)門自動(dòng)閉鎖，能夠防止通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)流短路；在實(shí)際應(yīng)用中取得了良的經(jīng)濟(jì)及效益

減壓風(fēng)門組成：礦用減壓風(fēng)門也叫全伺服聯(lián)鎖減壓風(fēng)門，研發(fā)的采用以鋼管為骨架，鋼板為蒙皮，內(nèi)有龍骨骨架做為抗壓主力，整體風(fēng)門程圓弧式，針對(duì)礦井較為惡劣復(fù)雜環(huán)境條件，利用自身的圓弧抗壓面，優(yōu)化設(shè)計(jì)研制而成的型產(chǎn)品。

一套礦用減壓風(fēng)門由8個(gè)門扇和2組門框組成，如果使用純氣控氣動(dòng)控制裝置開(kāi)閉門扇時(shí)需要配備8條大氣缸和2條小氣缸。礦用氣動(dòng)減壓風(fēng)門利用三角平衡原理，把作用在門扇上的風(fēng)壓分解，減小垂直作用在門扇上的壓力，因此開(kāi)閉門扇變得輕松一些。 純氣控連鎖減壓風(fēng)門可伸縮防礦壓風(fēng)門門框左，上，右三個(gè)方向采用可伸縮形式且足夠的強(qiáng)度，門扇內(nèi)部為方鋼管相互焊接，在撞擊或受壓后不開(kāi)焊；可伸縮防礦壓風(fēng)門門扇兩側(cè)Q235鋼板，鋼板與方鋼骨架每處結(jié)合部焊接，可伸縮防礦壓風(fēng)門在撞擊，刮蹭或受壓后不開(kāi)焊，風(fēng)門加工整體美觀，，，風(fēng)門表面平整，無(wú)凹凸不平。

1、鋼結(jié)構(gòu)制作，具有足夠的強(qiáng)度和良的阻燃防腐性能；2、以壓縮空氣為動(dòng)力，手動(dòng)操作控制閥，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的整體自動(dòng)控制及阻車器的聯(lián)動(dòng)控制；3、兩道風(fēng)門自動(dòng)閉鎖，同一時(shí)間內(nèi)只能夠開(kāi)啟一道，并且關(guān)門優(yōu)先，防止風(fēng)流短路；4、若遠(yuǎn)方風(fēng)門未關(guān)，可就近按下復(fù)位按鈕，將其關(guān)閉；

礦用鋼結(jié)構(gòu)減壓風(fēng)門通行規(guī)則 ：

行人到達(dá)A門時(shí)，按動(dòng)A門綠色開(kāi)門按鈕，若B門此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，則開(kāi)門信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，控制A門氣缸開(kāi)啟風(fēng)門A，同時(shí)發(fā)送閉鎖信號(hào)至B門控制箱，對(duì)B門進(jìn)行強(qiáng)制閉鎖， B門不能再開(kāi)啟。行人通過(guò)A門后必須按動(dòng)A門另一側(cè)紅色關(guān)門按鈕關(guān)閉風(fēng)門A，其信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，控制A門氣缸關(guān)閉風(fēng)門A， A門*關(guān)閉之后，控制箱閉鎖信號(hào)方可自行斷開(kāi)，B門才可以開(kāi)啟；

同樣，行人通過(guò)B門時(shí)，按動(dòng)B門綠色開(kāi)門按鈕，若A門此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，則開(kāi)門信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，控制B門氣缸開(kāi)啟風(fēng)門B，同時(shí)發(fā)送閉鎖信號(hào)至A門控制箱，對(duì)A門進(jìn)行強(qiáng)制閉鎖，A門不能再開(kāi)啟；

行人通過(guò)B門后必須按動(dòng)B門另一側(cè)紅色關(guān)門按鈕關(guān)閉風(fēng)門B，其信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，控制B門氣缸關(guān)閉風(fēng)門B，B門*關(guān)閉之后，控制箱閉鎖信號(hào)方可自行斷開(kāi)，A門才可以開(kāi)啟。

行人反向通過(guò)時(shí)，操作步驟相同。