電控氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門與氣控?zé)o壓風(fēng)門有何區(qū)別
風(fēng)門在煤礦與非煤礦山巷道中安裝使用的，用于隔絕風(fēng)流的作用，隨著煤礦建設(shè)的一日千里，各類型的風(fēng)門也層出不窮，就我們所知的聯(lián)絡(luò)巷使用的無(wú)壓風(fēng)門已分為電控氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門，液壓風(fēng)門，電動(dòng)風(fēng)門，氣控風(fēng)門，手動(dòng)風(fēng)門等不同的類型，今天我們就電控氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門氣控?zé)o壓風(fēng)門這兩種風(fēng)門做一下技術(shù)區(qū)分。
初期煤礦靠人背煤出礦，受技術(shù)所限，所有的設(shè)施都是粗糙的，在井巷中做阻 風(fēng)的門也為手動(dòng)木質(zhì)風(fēng)門，缺點(diǎn)就是易漏風(fēng)易損壞，這也是為什么初期煤礦事故多的原因，技術(shù)在改變，人們的被重視了，隨著煤礦開采節(jié)奏加快，自動(dòng)化礦井的建設(shè)，手動(dòng)風(fēng)門開門難密封不嚴(yán)的問(wèn)題，我們通過(guò)改變風(fēng)門材質(zhì)增加控制裝置得到了有效的改變，這就是氣控?zé)o壓風(fēng)門與電控氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門的出現(xiàn)初衷。
電控氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門與氣控?zé)o壓風(fēng)門有何區(qū)別：
電控?zé)o壓風(fēng)門是一款可以風(fēng)量的穩(wěn)定行人行車可快速通行的智能產(chǎn)品，它的工作狀態(tài)是，兩道風(fēng)門兩端巷道壁安裝紅外線傳感器，在門前形成檢測(cè)線，當(dāng)行人和車輛由巷道的任何方向進(jìn)去時(shí)，傳感器自動(dòng)檢測(cè)并為控制設(shè)備提供信號(hào)。當(dāng)A門有人經(jīng)過(guò)時(shí)傳感器發(fā)出信號(hào)，A門打開。聲光提示裝置得到觸發(fā)信號(hào)，發(fā)出（風(fēng)門已打開請(qǐng)通過(guò)）并伴有綠燈閃爍。此時(shí)B門語(yǔ)音提示發(fā)出（前方風(fēng)門已打開，請(qǐng)稍等）并伴有紅燈閃爍。兩道門具有互鎖功能，防止兩道門同時(shí)打開影響井下通風(fēng)。
它們本質(zhì)上的區(qū)別就是一個(gè)需要觸碰按鈕來(lái)控制風(fēng)門開關(guān)，一個(gè)為感應(yīng)開門并且具有自動(dòng)關(guān)門的特點(diǎn)，智能性高了。
氣控?zé)o壓風(fēng)門無(wú)需電源接入，不存在失爆隱患，維護(hù)/維修、方便，主要由氣動(dòng)箱，氣管，氣缸，排水器組成采用壓縮空氣為動(dòng)力源，通過(guò)氣缸里的氣源的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，開門時(shí)手動(dòng)操作氣控按鈕實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)門的半自動(dòng)化控制，這種風(fēng)門適用于開門不是特別頻繁的行車巷，或在行人巷使用即經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，它的性也非常的高，主要開門動(dòng)力就是氣源，通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)邏輯氣路設(shè)定，兩道風(fēng)門具有互相閉鎖功的能，并且執(zhí)行關(guān)門優(yōu)先原則，可防止通風(fēng)短路，
電控風(fēng)門與氣控?zé)o壓風(fēng)門兩種風(fēng)門開閉時(shí)間可根據(jù)礦車的行進(jìn)速度與煤礦的需求來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果在停電的狀態(tài)下電控氣動(dòng)風(fēng)風(fēng)門可以卸壓后轉(zhuǎn)為氣控風(fēng)門，另配有一種按鈕，紅色遠(yuǎn)程復(fù)位按鈕為忘記關(guān)閉遠(yuǎn)處風(fēng)門時(shí)，操作它可就近關(guān)閉，這兩種風(fēng)門都在停氣狀態(tài)下可通過(guò)手拉開門，利用機(jī)械閉鎖進(jìn)行閉鎖作用。